En la 34ª vuelta del Gran Premio de Australia, Fernando Alonso sufrió un accidente en la curva siete de Albert Park debido a una acumulación de grava en la pista. Aunque las condiciones parecían favorables para los neumáticos de seco, la configuración de ciertas curvas introdujo grava que comprometió la seguridad. Alonso destacó que no salió de la trazada ni pisó áreas mojadas, atribuyendo su salida de pista exclusivamente a este factor externo. Además, mencionó preocupaciones sobre el diseño de ciertas curvas y sus efectos en los vehículos.

A pesar del contratiempo, el fin de semana fue evaluado como positivo por Alonso. Reconoció las debilidades del Aston Martin pero también subrayó puntos fuertes frente a rivales como Gasly. El piloto español enfatizó la necesidad de ajustar los reglajes del coche para optimizar su rendimiento en competencias futuras.

Análisis del Accidente: Un Factor Externo Criticado

Fernando Alonso explicó que el incidente ocurrido durante el GP de Australia fue causado por factores externos, específicamente la gran cantidad de grava presente en ciertos sectores de la pista. A diferencia de otros percances relacionados con errores de pilotaje o condiciones climáticas, el español afirmó que mantuvo una línea de carrera consistente y encontró grava justo donde colocó la rueda trasera derecha, lo que desencadenó la pérdida de control.

La curva seis, según Alonso, es particularmente problemática debido a su diseño, que permite la acumulación de grava en zonas críticas de la pista. Este fenómeno afectó no solo a él, sino también a otros pilotos, incluyendo Antonelli, cuyo monoplaza resultó severamente dañado durante la clasificación. Alonso resaltó que aunque esta situación es igual para todos, representa un peligro tanto para los conductores como para los comisarios. Sugirió revisar detenidamente dicha curva para evitar futuros incidentes similares.

Perspectivas Positivas y Mejoras Necesarias

A pesar del accidente, Alonso valoró de manera positiva el desempeño general del equipo Aston Martin durante el primer fin de semana de la temporada. Enfatizó que estaban compitiendo en buen nivel, siendo más rápidos que algunos rivales directos como Gasly, aunque reconoció que adelantar en ciertas condiciones era complicado. Su posición décima al momento del choque demuestra que el potencial del coche estaba presente.

Para mejorar aún más el rendimiento, Alonso sugirió centrarse en ajustes fundamentales del vehículo, especialmente en aspectos relacionados con los reglajes. Destacó diferencias notables entre los resultados obtenidos en los entrenamientos libres y la clasificación, atribuyendo esto a variaciones en cómo se configuró el coche. Considerando que próximas competencias, como la de China, incluirán sprints donde será difícil experimentar, el tiempo actual es crucial para aprender y adaptarse rápidamente. Con estas estrategias, Alonso espera sumar importantes puntos en competencias venideras.