El campeonato de Fórmula 1 se encuentra a las puertas de una nueva temporada, y con ella llegan modificaciones significativas en su estructura de puntuación. Aunque los cambios más radicales se implementarán en 2026, ya para el próximo año, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha decidido eliminar un elemento que ha generado controversia: el punto extra otorgado por la vuelta rápida en carrera. Esta medida responde a situaciones estratégicas que han provocado descontento entre algunos equipos y pilotos.

Desde su introducción en 2019, el punto adicional por la vuelta más veloz había sido motivo de debate. El Gran Premio de Singapur en 2024 marcó un punto de inflexión cuando Red Bull, a través de su equipo satélite, ejecutó una maniobra que dejó sin este premio a Lando Norris de McLaren. En ese momento, Daniel Ricciardo fue instruido a realizar una parada estratégica que le permitió registrar la vuelta rápida, aunque finalmente terminó fuera del top-10. Este incidente enfureció a Zak Brown, CEO de McLaren, quien cuestionó la ética de tal estrategia.

La decisión de suprimir este punto extra no solo busca evitar prácticas controvertidas sino también simplificar el sistema de puntuación. La FIA consideró que esta bonificación a veces generaba situaciones complejas y potencialmente injustas. Con esta modificación, se espera que la competencia se centre exclusivamente en la clasificación general, eliminando posibles incentivos que pudieran distorsionar la lucha por el campeonato.

A partir de 2025, los aficionados no verán más puntos adicionales por la vuelta más rápida. Este cambio marca el fin de una práctica que, aunque inicialmente parecía beneficiosa, demostró tener implicaciones no previstas. Los equipos ahora tendrán que adaptarse a un sistema de puntuación más directo y centrado en la posición final de cada piloto, lo que podría influir en las estrategias durante las carreras y en cómo se abordan las decisiones clave en los momentos finales de cada competencia.