Cùng Khám Phá Sự Hành Trình Cấp Cứu Trên Bầu Trời: An Toàn Và Chuyên Nghiệp

Nhiệm Vụ Cấp Cứu Đầy Thách Thức

Trong những năm qua, ê kíp cấp cứu hàng không đã đối mặt với nhiều tình huống khẩn cấp, mỗi ca cấp cứu mang đến những thử thách riêng biệt. Từ việc cố định tư thế người bệnh để hạn chế tổn thương não do rung xóc và tiếng ồn, đến việc xử lý biến chứng do thay đổi áp suất không khí, ê kíp luôn phải nỗ lực hết mình để đưa bệnh nhân về đất liền an toàn. Đặc biệt, khi thời tiết xấu như mưa giông, nhiệm vụ càng trở nên khó khăn hơn.

Với những bệnh nhân đột quỵ cấp hoặc chấn thương sọ não, việc di chuyển trên trực thăng đòi hỏi sự chính xác và nhanh chóng. Ê kíp cấp cứu phải ra quyết định tức thì trong những tình huống nguy cấp như sốc phản vệ, ngừng tim hoặc mất máu nặng. Mỗi giây phút trôi qua đều là cuộc đua với tử thần, đòi hỏi sự tập trung cao độ và kỹ năng chuyên môn xuất sắc.

Môi Trường Làm Việc Khắc Nghiệt

Không gian hạn chế của trực thăng tạo ra nhiều khó khăn trong việc di chuyển và sơ cứu bệnh nhân. Tiếng ồn từ động cơ trực thăng cũng ảnh hưởng đến giao tiếp giữa nhân viên y tế và phi hành đoàn, làm giảm hiệu quả trong việc truyền đạt thông tin. Rung lắc mạnh do thời tiết xấu có thể gây khó khăn trong việc thực hiện các thao tác y tế như đặt đường truyền tĩnh mạch hoặc hồi sức tim phổi.

Ngoài ra, nếu trực thăng bay trong điều kiện gió mạnh, mưa lớn hoặc áp suất thay đổi đột ngột, bệnh nhân có thể gặp thêm biến chứng. Đặc biệt, với những bệnh nhân bị chấn thương sọ não hoặc suy hô hấp, áp suất không khí thay đổi có thể làm tình trạng nặng thêm. Việc sơ cứu cần nhanh chóng, chính xác vì thời gian bay ngắn và bệnh nhân cần được ổn định trước khi đến bệnh viện.

Thử Thách Khi Vận Chuyển Nhiều Bệnh Nhân Cùng Lúc

Việc vận chuyển một bệnh nhân nguy kịch trên trực thăng đã khó, thì vận chuyển ba bệnh nhân cùng lúc lại càng khó khăn gấp bội. Tháng 8.2024, ê kíp đã thực hiện nhiệm vụ vận chuyển cùng lúc một bệnh nhân bị chấn thương sọ não, một bệnh nhân chấn thương cẳng chân gãy hở do bị ròng rọc lưới đánh bắt cá văng trúng và một bệnh nhân bị chấn thương thận. Đây là lần đầu tiên ê kíp đối mặt với nhiệm vụ này, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các thành viên.

Khó khăn nhất là bệnh nhân chấn thương sọ não nặng yêu cầu độ cao bay thấp trong thời tiết xấu, biến động, không gian máy bay chật hẹp gây khó khăn trong quá trình di chuyển để theo dõi và xử trí trên máy bay. Trong suốt chuyến bay, tổ cấp cứu đường không phải luôn phối hợp hiệp đồng chặt chẽ cùng tổ bay của Binh đoàn 18 để đảm bảo tốt nhất mọi yếu tố, giúp vận chuyển bệnh nhân về đất liền an toàn.

Phát Triển Cấp Cứu Hàng Không Cho Mọi Đối Tượng

Đại tá, tiến sĩ – bác sĩ Trần Quốc Việt, Giám đốc Bệnh viện Quân y 175, cho biết ngành cấp cứu hàng không đã có những bước phát triển đáng kể trong những năm gần đây. Tuy nhiên, phạm vi phục vụ vẫn chủ yếu tập trung vào nhóm lực lượng cán bộ, chiến sĩ, công nhân và ngư dân đang làm việc tại khu vực Trường Sa. Điều này đặt ra nhu cầu mở rộng phạm vi phục vụ của cấp cứu hàng không.

Việc phát triển cấp cứu hàng không sẽ giúp khắc phục tốt nhất các rào cản về địa lý, tận dụng tối đa “thời gian vàng” trong điều trị, mang lại cơ hội sống cao hơn cho người bệnh. Mong muốn của các bác sĩ là cấp cứu hàng không sẽ không chỉ phục vụ những lực lượng đặc thù mà còn hướng tới nhiều đối tượng hơn nữa, góp phần quan trọng trong công tác cứu hộ, cứu nạn và điều trị y tế khẩn cấp.