La próxima temporada de la Fórmula 1, que comenzará en Australia el 14 de marzo, marca el final del ciclo reglamentario vigente desde 2021 y anticipa cambios significativos para 2026. Los expertos predicen una competencia más equilibrada entre los equipos, especialmente después de la reducción de distancias observada en 2024. Zak Brown, CEO de McLaren, prevé un campeonato épico con varios pilotos y equipos luchando por los títulos. Además, aborda la necesidad de contar con comisarios a tiempo completo para mejorar la consistencia en las decisiones durante las carreras.
Un Campeonato Más Competitivo que Nunca
El próximo año promete ser emocionante debido al cierre del ciclo reglamentario actual. Se espera que la brecha entre los equipos se reduzca aún más, creando un campo de juego más nivelado. La experiencia acumulada ha permitido a los equipos afinar sus estrategias y tecnologías, lo que resultará en una competencia más cerrada. Este escenario es particularmente relevante tras la intensificación de la rivalidad entre los principales contendientes durante la segunda mitad de 2024.
Brown destaca que la competencia será aún más reñida que en la temporada anterior. A su juicio, tres o cuatro pilotos podrían contender seriamente por el título mundial, mientras que cuatro equipos estarán en la lucha por el campeonato de constructores. Esta perspectiva se basa en el progreso logrado por McLaren, que pasó de ser un equipo medio a uno de los mejores. Brown sugiere que otros equipos también podrían experimentar transformaciones similares, lo que podría llevar a una temporada inolvidable con múltiples actores protagonistas.
Reformas Necesarias en la Gestión de Carreras
Además de la expectativa deportiva, Brown aborda un tema crítico: la actuación de los comisarios durante las carreras. En un deporte tan competitivo como la Fórmula 1, la consistencia en las decisiones arbitrales es fundamental. Actualmente, los comisarios son voluntarios a tiempo parcial, lo que puede generar inconsistencias en sus fallos. Brown propone que estos roles sean ocupados por profesionales a tiempo completo para garantizar decisiones más justas y coherentes.
Para implementar esta reforma, Brown está dispuesto a contribuir financieramente desde McLaren. Reconoce que esta idea podría enfrentarse con resistencia entre otros equipos, pero argumenta que la inversión sería mínima si todos participan. Según él, contar con comisarios especializados no solo beneficiaría la integridad del deporte sino que también ayudaría a calmar las tensiones dentro del paddock. Esta medida podría fortalecer la confianza en las decisiones de la FIA y mejorar la percepción general del campeonato.