Ducati se encuentra en un momento decisivo antes del inicio de la temporada, con la elección entre dos motores distintos. Por un lado, el motor de 2024 ofrece una frenada más estable, mientras que el de 2025 presenta una salida más suave de las curvas. La decisión es crucial ya que los motores se mantendrán inalterados hasta 2027. Los pilotos Francesco Bagnaia y Marc Márquez tienen la responsabilidad de probar ambos motores durante los ensayos pretemporada, incluyendo el próximo test en Tailandia. Además, otros equipos como Aprilia han enfrentado desafíos debido a lesiones de sus pilotos, lo que podría afectar su preparación para la temporada.
Con la inminente congelación de los motores hasta 2027, Ducati debe tomar una decisión estratégica que definirá su rendimiento en las próximas temporadas. El equipo debe elegir entre un motor que proporciona una frenada más estable o uno que ofrece una salida más suave de las curvas. Esta elección no solo influirá en el rendimiento de la moto, sino también en cómo los pilotos adaptarán su estilo de conducción. Los ensayos previos han demostrado que ambas opciones tienen ventajas significativas, pero la estabilidad en las frenadas podría ser crucial en circuitos específicos.
El motor de 2024 destaca por su capacidad de frenado, lo que podría darle a Ducati una ventaja en tramos donde la precisión es fundamental. Este aspecto es particularmente relevante en circuitos técnicos donde las frenadas son frecuentes y requieren gran precisión. Por otro lado, el motor de 2025 promete una mayor flexibilidad al salir de las curvas, lo que puede beneficiar a los pilotos en pistas de alta velocidad. La elección final dependerá de cómo los pilotos se sientan cómodos con cada opción y cuál les permita exprimir al máximo el potencial de la moto en diferentes condiciones.
Los próximos días de prueba en Tailandia serán cruciales para que los pilotos de Ducati ajusten su estrategia y seleccionen el motor definitivo. Con solo dos días de pruebas disponibles, tanto Francesco Bagnaia como Marc Márquez tendrán que aprovechar al máximo este tiempo para evaluar las características de cada motor. La presión es aún mayor considerando que el campeón Jorge Martín estará ausente debido a lesiones, lo que reduce la experiencia disponible en el equipo. Sin embargo, la consistencia mostrada por la Ducati GP24 en pruebas anteriores sugiere que el equipo está bien preparado para enfrentar estos desafíos.
Además de la evaluación del motor, los ensayos en Tailandia servirán para afinar detalles adicionales que pueden marcar la diferencia en la parrilla de salida. El circuito de Buriram, donde se llevará a cabo este test, ofrecerá una oportunidad única para que los pilotos adapten sus tácticas a un escenario similar al del Gran Premio inaugural. Mientras tanto, otros equipos como Aprilia, Yamaha y Honda también buscarán aprovechar esta última oportunidad de pretemporada para cerrar brechas y mejorar su posición frente a la competencia. La ausencia de importantes pilotos lesionados, como Jorge Martín y Fabio Di Giannantonio, añade un elemento impredecible a estos ensayos finales, lo que hace que la preparación sea aún más crítica para todos los equipos involucrados.